Majo Bóna
A nie, nie je to identický motor, ktorý nájdete v Alfe Romeo Giulia GTA. Z konštruktérskeho hľadiska je rozdielne rozovretie valcov 120 namiesto 90 stupňov a iné je aj vŕtanie – 88 namiesto 86,5 milimetra. Takisto aj turbodúchadlá sú umiestnené vnútri V a okrem toho je motor Ferrari o riadny kus silnejší, než agregát Alfy. Kým posledne menovaná končí pri 540 koňoch, Ferrari poskytuje až 663 koní amaximálne otáčky 8 500 ot./min. sú tiež výrazne vyššie ako v prípade Alfy.
Peugeot 308 SW: Rifle a biele tričko
