Majo Bóna
Motor
Je absolútne jasné, že najčastejšie sa pod kapotou objaví atmosférický trojvalcový agregát s maximálnym výkonom 55 kW (75 koní). My sme však testovali špičkovú verziu 1,2 Turbo s maximálnym výkonom 96 kW (130 k) a krútiacim momentom 230 Nm. V kombinácii s vynikajúcou osemstupňovou automatickou prevodovkou je Corsa nielen dynamická vzhľadom na výkon, ale zároveň vyslovene komfortná v meste. Navyše, turbodúchadlom dopovaný trojvalec poskytuje dynamiku na úrovni zrýchlenia z 0 na 100 km/h za 8.7 sekundy a maximálna rýchlosť je v tomto prípade 208 km/h. Veľmi slušné dáta na to, aby ste sa nestratili ani na nemeckej diaľnici.
Spotreba sa drží na príjemne civilnej úrovni, bez problémov ju udržíte pod hranicou šiestich litrov. Ani pri dynamickej jazde neprekrašuje výrazne hranicu siedmich litrov. A to je presne výhoda kombinácie malého motora a ľahkej karosérie, ktorá sa v tomto pohybuje na úrovni jednej tony.
