Majo Bóna
Karoséria musela podstúpiť niekoľko konštruktérskych úprav: zosilnenie podvozka, hliníkové výstuhy v prednej časti a torzné výstuhy v zadnej. Prepracovaná bola aj predná náprava, ktorá dostala zdvojené viac prvkové zavesenie prednej nápravy a prepracovanú geometriu kolies plus zmenený prevod riadenia.
