Majo Bóna
Tesla je známa najmä z akceleračných súbojov zo superšportovými modelmi, alebo zábermi spoza volantu, kde rôzni vodiči prezentujú funkciu autopilota tak, že väčšinou ani nešoférujú. Tentoraz však ide o iný súboj Crashtest čelného nárazu s prekrytím na 50 percent aký ešte Tesla Model Y neabsolvovala. V testoch EuroNCAP a IIHS si modely Tesla vedú vynikajúco a obsadzujú čelné priečky a v oblasti aktívnej bezpečnosti sú proste najlepšie. Navyše, predná deformačná zóna je v prípade elektromobilov výrazne lepšie tvarovateľná a môže byť navrhnutá tak aby efektívne odbúrala nárazovú energiu. Práve preto prekvapila Tesla po náraze tým, že silou ruky sa nedali otvoriť, ľavé zadné dvere boli mierne zaseknuté. Na druhej strane išli dvere otvoriť bez problémov. Priestor pre prežitie ostal zachovaný takže Tesla v tomto teste obstála. Po dôkladnom rozobratí sa zistilo, že bol poškodený obal batérie (zvlnený plech) a okrem toho niektoré časti karosérie (bočné prahy, predný A stĺpik). Konečné hodnotenie je však pozitívne a ochrana posádky je na najvyššej úrovni.
