Majo Bóna
Motor
Štyri valce, vznetový princíp a objem 2,2-litra produkujú presne 148 kW (202 koní) a 440 Nm maximálneho krútiaceho momentu vytvárajú dobrý základ pre dynamiku jazdy. Šprint z 0 na 100 km/h zvládne Sorento za 9,2 sekundy a maximálna rýchlosť je 202 km/h. Mimoriadne dorbú dynamiku však motor netrestá vysokou spotrebou, skôr naopak, bez problémov dokážete jazdiť s priemernou spotrebou na úrovni 7,5 litra na 100 kilometrov, čo je opäť dobrá správa pre všetkých tých, ktorý chcú kombinovať veľké rodinné SUV s vynikajúcou spotrebou.
Svoj podiel na tom má aj automatická 8-stupňová prevodovka, ktorá radí plynule a ak by ste chceli, môžete jednotlivé rýchlosti ordinovať aj manuálne. Stavím sa, že väčšina vodičov si to vyskúša a po zvyšok používania auta túto funkciu nevyužije. Tí aktívnejší si pred predbiehacím manévrom podradia o jeden, prípadne až dva prevodové stupne, no to bude asi jediná úloha, ktorú automatu manuálne zadajú. Rýchlosť preraďovania totiž nie je rýchla, ani akčná, ale to v podstate ani nemá byť. Sorento je rodinné SUV a ako také má na starosti celkom iné úlohy.
