Majo Bóna
A to, že motor je skutočne potentný svedčia aj technické údaje. Maximálny výkon motora so zdvihovým objemom 998 centimetrov kubických je rovných 107 kW (145 koní) pri 10 500 ot./min. Maximálny krútiaci moment sa dá tiež porovnať s automobilmi, napokon hodnota 104 Nm je k dispozícii pri 8 250 ot./min. Slušné dáta na to, že celková hmotnosť motorky je iba 214 kilogramov. Motor tak nestratil nič zo svojej sily, pričom však výrobca homologoval motor na najnovšiu emisnú normu Euro-5. Dynamika je tak na úrovni superšportových modelov á-la Ferrari, či Lamborghini alebo ak chcete Pagani. A poviem vám úprimne, už na rovinke budete mať strach dať plný plyn a vytočiť motor až po maximálnych 11 500 ot./min. A v podstate nebude skúšať ani maximálnu rýchlosť, napokon odpor vzduchu nad hranicou 150 km/h je tak silný, že sa vám trvalo jazdiť vyššími rýchlosťami ani nebude chcieť. Spotreba? Čakajte 6 až 6,5 litra benzínu na 100 kilometrov, ale to je niečo s čím jazdci tejto kategórie motoriek proste rátajú.
