Majo Bóna
Práve preto pri pohľade na prototyp je vidieť, že mal ťažký život a bol to jeden z 37-mich prototypov, ktoré brázdili celý svet v rámci testov. Nechýbali testy za polárnym kruhom, veď tento model slúžil na vývoj pohonu 4×4 a zároveň muselo Porsche 959 absolvovať aj vysokorýchlostné testy, keďže to bolo pri predstavení najrýchlejšie sériové auto svojej doby – maximálna rýchlosť činila rovných 317 km/h, pričom však niektoré varianty dosiahli až 339 km/h v najnižšej polohe.
