Majo Bóna
To všetko je optická predohra k dynamickým parametrom, ktoré sú vskutku pôsobivé. Začneme najprv technikou. Na každej náprave sa nachádza elektromotor, vpredu poskytuje maximálny výkon 250 kW (340 koní), vzadu 350 kW (476 koní). Systémový výkon je rovných 600 kW (816 koní) a šťavu čerpajú elektromotory z batérií, ktoré sú umiestnené pred zadnou nápravou. Zlepšujú tak rozloženie hmotnosti čo zabezpečí akceleráciu z 0 na 100 km/h za 2 sekundy, čo je vražedné tempo, ktoré sa dá porovnať s akceleráciou monopostu F1. Je to extrémna, až odstrašujúca hodnota.
