Majo Bóna
Unikátnym riešením je však použitie manuálnej štvorstupňovej prevodovky. Opäť je to pôvodná prevodovka, takže originalita tejto Manty je zachovaná až po maximálnu možnú mieru a v podstate má vodič na výber. Buď zaradí rovno štvrtý prevodový stupeň a nechá sa pohodlne voziť, alebo si to naordinovať pekne po poriadku od jednotky až po štvorku a užiť si potenciál Manty.
Na koniec ostáva už iba jedna otázka. Dostane sa to do sériovej výroby? Budem úprimný. Nie. Je to iba koncept a ako taký sa do sériovej výroby nedostane. Napokon, dvojdverové kupé sa dnes príliš nepredávajú. Takže si želám iba jedno. Aby sa tento druh karosérie vrátil do stredobodu záujmu. Lebo v tejto forme by mi vonkoncom nevadila ani elektromobilita.
