Majo Bóna
Motor je uložený v hydraulických silentblokoch, chladiaci systém má tri individuálne okruhy pre turbá, medzichladiče, prevodovku a olej v motori. 9-stupňová prevodovka AMG-Speedshift má spojky v olejovom kúpeli radšej než hydrodynamický menič, čo šetrí hmotnosť a urýchľuje aj čas preradenia. Prevodovka má k dispozícii šesť režimov mokro, Comfort, Sport, Sport+, Individual a Race a rovnako viacstupňový je aj stabilizačný systém. Ponúka režima Basic, Advanceed a Pro a k dispozícii je aj Master. Elektronika kontroluje aj samosvorný diferenciál (uff ešte sme neskončili). Všetko je nasmerované na zážitok.
