Majo Bóna
Jednou vetou? Keď rozum velí áno a emócie kričia ešte hlasnejšie.
Nová Honda CB1000 Hornet SP vyzerá, akoby mala všetko: 157-koňový motor zo superšportu, špičkový podvozok Öhlins, brzdy Brembo Stylema, obojsmerný quickshifter, automatický zosúladenie otáčok pri podraďovaní a kompletný arzenál elektronických asistentov. A teraz pointa! Cena iba 11 810 eur. V tej chvíli si buď myslíte, že Honda niečo zabudla dopísať drobným písmom, alebo že konkurencia má vážny problém. Poer cena/výkon je bezkonkurenčný takže sa pýtam iba to, že ako jazdí? V skratke. Brutálne.
Dajme cenu bokom. CB1000 Hornet SP je mimoriadne pôsobivá motorka. Je rýchla, vzrušujúca, presne ovládateľná, pritom prekvapivo jednoduchá na jazdu a výbavou rozhodne nešetrí. Zadný tlmič Öhlins a brzdy Brembo Stylema vyžarujú exkluzivitu, spracovanie detailov je na veľmi vysokej úrovni a celkové vybavenie je viac než štedrá. Inak povedané: neájdete tu znaky žiadneho šetrenia.
Slabiny? Takmer žiadne. Nechcem stále opakovať lákavú cenu, ale musím. Stojí výrazne menej než exotické „super-naháče“ a na bežnej ceste je rovnako vzrušujúca. Nie, nemá karbónové krídelká ani marketingovú kanonádu z MotoGP – a práve v tom je jej čaro. A keď už mám teda kritizovať, tak v podstate je to iba príliš skromný dizajn. Ale musím povedať, že naživo vyzerá oveľa lepšie, než na fotkách.
Nový rám, stará dobrá logika
Nový oceľový rám prináša o 70 % vyššiu bočnú tuhosť a lepšiu stabilitu v zákrutách. Umiestnenie airboxu nad motor zlepšuje prívod vzduchu a celkové reakcie motora. Honda bola vždy dokonalá v detailoch a preto ani tieto zmeny nedokumentujú žiadnu revolúciu, skôr učebnicový príklad toho, ako sa majú veci robiť správne. Záleží na každom milimetri a detaile. Rozloženie hmotnosti je mierne posunuté dopredu a krátky rázvor jasne naznačujú, kam CB 1000 SP mierila – k agilite a kontrole. Ale ak si myslíte, že je ostrá v každej situácii tak sa mýlite. Skôr naopak, Honda vždy vedela spojiť turistické tempo s okruhovým nasadením. Podvozkári sa nemýli ani tentoraz. CB1000 Hornet SP je presne taká prístupná, ako menšie Hornety. Napriek hmotnosti 212 kg sa s ňou manipuluje ľahko, sedlo je nízko a ergonómia prirodzená.
Motorka zatáča rýchlo, ochotne a bez náznaku nervozity. Koľko ju naklopíte záleží od vás. Rezerva tam bude aj v prípade, že ste skúsený motorkár a nebojíte sa náklonu. Ak začnete pridávať, povzbudí vás, ak nie aj tak budete spokojný. Nesnaží sa vás udržať v zóne brutálnej rýchlosti ako napríklad talianske modely, skôr to nechá na vás. A zrejme vás na okruhu Tuono V4 dá dole, ale jazdcovi špičkového Hornetu to bude jedno. Brzdy Brembo Stylema sú výborné a s podvozkom si spolupracujú harmonicky a základné nastavenie je až podozrivo dobré.
Liter musí byť
Motor si nepotrebuje dokazovať ego. Možno je trocha tichší než má konkurencia, ale to neznamená, že neťahá ako blázon. Navyše po prekročení 5 700 otáčok za minútu pridáva aj potrebnú zvukovú kulisu. Prirovnať to možno ku garážovej punk-rockovej garážovej skupine. Je to preto, aby ste zistili pôvod motora. Je prevzatý z modelu Fireblade, konštruktéri ho však preladili na použiteľnosť. Priebeh krútiaceho momentu je plynulejší, v každom rozsahu otáčok. Ale to neznamená, že nemá výkon, napokon maximálny výkon činí 115,6 kW (157 koní) a 107 Nm je maximálny krútiaci moment. Honda sa nikdy nehnala za číslami, v konštruktérskom zadaní je aj spoľahlivosť a využiteľnosť na každý deň! Honda CB 1000 SP je cestný hrdina a nie plagátová ikona. O zážitky sa však rozhodne nemusíte báť. Ak to s motorkami viete užijete si dosýta. Dvihnúť to na zadné viete bez problémov aj na trojke najmä ak si deaktivujete Wheelie Control. Ale to už robíte na vlastné riziko. No pre maximálne potešenie.
Verdikt
V porovnaní s prémiovou „naháčovou elitou“ pôsobí Honda o čosi civilnejšie. Menej luxusu, menej pozlátka, menej exhibicionizmu a to aj čo sa kapotáže a spojlerov týka. Menšie sú však aj prípadné splátky v rámci finančného leasingu. Honda CB1000 Hornet SP nie je motorka na pre pózerov. Je to stroj na jazdenie – rýchly, zábavný, čitateľný a až nepríjemne dobrý vzhľadom na cenu. Ak toto je budúcnosť športových naháčov, berieme ju všetkými desiatimi.
