Majo Bóna
2001 Lamborghini VT 6.0 a VT 6.0 SE
Toto je prvé Lambo, ktoré už vyvinuli kompletne pod taktovkou Audi. Po dizajnérskej stránke ho mal na starosti Luc Donckerwolke, prvý interný dizajnér Lamborghini. Preto na ňom identifikujete niektoré prvky modelu Murcielago, ktorý bol už v tých časoch vyvíjaný. Identifikujete napríklad na zmenenom prednom nárazníku, smerovkách, či bočnom nasávacom otvore, ktorý už pripomínal ten, ktorý sa neskôr objavilko aj na modeli Murcielago. Zadná časť ostala takmer nezmenená akurát lemovanie svetlometov nebolo čierne, ale vo farbe karosérie. Modernejší bol aj volant s airbagom a takisto aj sedadlá.
Pod kapotážou sa nachádzal motor V12 6.0 prevzatý z modelu GT, hoci jeho maximálny výkon bol znížený na 410 kW (557 koní) a 620 Nm maximálneho krútiaceho momentu.
Na fotografiách sa nachádza špeciálna rozlúčková verzia VT 6.0 SE vo farbe Oro Ellios, ktorá sa vyznačovala horčíkovým nasávacím potrubím, prevodovkou s krátkym sprevodovaním. Brzdovými strmeňmi s nápisom Lamborghini, navigačným systémom a množstvom karbónových prvkov v interiéri. Práve táto verzia je najunikátnejším Diablom všetkých čias, keďze sa z nej vyrobilo iba dvadsať kusov. Na konci svojej kariéry bolo Diablo najpredávanejším automobilom Lamborghini s celkovým počtom predaných 2903 kusov. K dispozícii bol až do roku 2001, kedy ho nahradil model Murciélago.
- Diablo: 1990-1998, 873
- Diablo VT: 1993-1998, 529
- Diablo SE:1993-1994, 157
- Diablo SV: 1995-1999, 346
- Diablo VT Roadster: 1995-1998, 468
- Diablo SVR: 1996, 34
- Diablo GTR: 1999-2000, 32
- Diablo 6.0: 2000-2001, 337
- Diablo 6.0 SE: 2001, 44
- Diablo GT: 1999-2000, 83
