Majo Bóna
Paradoxne podvozok a brzdy boli upravené iba minimálne, zosilnený bol iba rám a predné zavesenie kolies. Technické údaje naznačujú aj mierne väčšie brzdy na zadnej náprave. To však nie je dôkaz lenivosti konštruktérov, ako skôr poukázanie na veľmi dobrý základ Wrangleru, ktorý je skutočne určený do terénu. A presne tam ho posiela aj výrobca a v tomto prípade nielen na prezentačných fotkách a videách.
